Перегрузка товаров – что стоит знать?

Деятельность крупной судоходной компании не ограничивается только перевозкой грузов. Транспорт является более узким понятием и является частью экспедирования, которое распространяется на все виды деятельности, связанные с его организацией. Одно из таких мероприятий – перегрузка товаров. При перегрузке содержимое одного транспортного средства переходит к другому, не храня его на складе. Во многих случаях использование перегрузки необходимо для того, чтобы перевозимые товары вообще достигли места назначения.

Важность обработки грузов

Грузовые перевозки могут быть очень сложной сферой, тем более, чем более развита цепочка поставок. Поэтому для планирования всех вопросов, связанных с транспортировкой, требуются квалифицированные, опытные экспедиторы, которые прекрасно осведомлены о ситуации.

Выбор подходящей транспортно-экспедиционной компании – непростая задача, поэтому лучше всего доверять компаниям с хорошей репутацией, таким как log-invest.kz. В его обширные компетенции входят все экспедиторские операции, в том числе перегрузка товаров, что, вопреки внешнему виду, является очень важным аспектом транспорта.

В эпоху глобализации своевременное прибытие в пункт назначения не считается преимуществом – это минимальное требование, которому должна соответствовать любая транспортно-экспедиционная компания, желающая остаться на рынке. Поэтому важно не то, дойдет ли и когда груз до места назначения (потому что мы всегда рассчитываем уложиться в сроки), а то, как он будет транспортироваться. Этот метод напрямую влияет на транспортные расходы и доступные варианты. Перегрузка грузов открывает многие из этих возможностей, повышая универсальность экспедитора.

Различные стороны обработки грузов

Перегрузка товаров принимает разные формы и зависит, прежде всего, от требований конкретной цепочки поставок для экспедитора. Очень часто используется перегрузка, заключающаяся в замене крупногабаритного транспортного средства на автомобили меньшего калибра, способные доставлять грузы в разные пункты назначения. Если нет необходимости хранить товар на промежуточном складе, перегрузка происходит по принципу кросс-докинга.

Этим методом могут воспользоваться производители – затем они подготавливают грузы, предназначенные для конкретных получателей, и отправляют заполненный ими автомобиль к месту перегрузки, что позволяет быстро доставить товар в места назначения. Иногда поддоны также отделяются непосредственно на месте загрузки, что занимает немного больше времени, но менее требовательно со стороны производителя.

Непрямым решением, но действующим только на линии производитель-оптовый получатель, является перезагрузка целых поддонов, предназначенных для конкретного клиента. У всех этих методов есть общая черта – они не требуют хранения товаров, что позволяет существенно снизить затраты на весь транспорт. Конечно, кросс-докинг – не единственная форма перегрузки товаров, которая используется, в том числе, в полностью изменив вид транспорта – например, с суши на море.